国际市场方面，徐长明表示，由于全球性金融危机，2009年世界经济前景很不乐观，我国的汽车出口将面临很大挑战，但仍能保持一定幅度的增长。 

　　谈到国家政策对汽车产业的影响，徐长明称，国家新近出台的“十项政策”对汽车产业是重要利好，将会抵消一些出口下降带来的负面影响。或将出台的燃油税，由于牵扯到各个部门、中央与地方之间的利益分配，问题较为复杂，能否最终出台目前尚无定论。他同时透露，国家一项汽车工业振兴规划正在制定中，针对汽车工业相关的化工、钢铁等产业也有可能出台一系列利好政策，“这些政策能否出台，力度会多大，将对明年的国内汽车业走势起到至关重要的作用。”徐长明认为。

记者杜悦英12月4日北京报道 “2009年中国汽车市场仍有快速增长的基础，这是内生的增长机制，是刚性需求，是区别于发达国家的重要原因。”12月4日，在“第三届中国汽车二三级市场论坛”上，面临今年连续数月的车市低迷态势，汽车市场研究专家、国家信息中心信息资源开发部主任徐长明对明年的中国汽车市场做出上述判断。 

　　徐长明分析认为，根据国际汽车产业的发展规律，并比照我国北京、上海、广州等一线汽车消费城市近年来的汽车消费表现，2020年之前，我国乘用车市场仍将处于快速发展区间，增长率相当于GDP增长率的1．5倍左右，他预测称，2009年前后将是轿车大量进入家庭的时点，国内刚性需求仍有很大空间。